Jaguar C-Type (также известный как Jaguar XK120-C) – гоночный автомобиль, разработанный компанией Jaguar, был в продаже между 1951-1953 годами. Малькольм Сайер и Боб Найт разрабатывали дизайн легковесного кузова, соблюдя все аэродинамические особенности гоночного автомобиля.
|
|
Благодаря своей космической форме кузова и легкому весу автомобиля, C-Type без труда занимал призовые места в соревнованиях гоночных автомобилей в начале пятидесятых. В 1951 C-Type первым пересек финишную ленту гонок Le Mans и в 1953 повторил свой успех, не без помощи новых дисковых тормозов.
Механическая «начинка» в этой модели была взята из линейных спортивных авто XK120. Сделанное на заказ трубчатая ходовая и алюминиевые панели кузова, наряду с устранением всех удобств, помогли автомобилю потерять почти 1000 фунтов (454 кг) по сравнению с сопоставимыми автомобилями Ягуара. Позднее C-Type’ы стали сильнее, используя тройную сдвоенную дроссельную катушку карбюратора Weber. Торможение автомобиля улучшилось за счет всесторонних дисковых тормозов.
|
|
Сегодня C-Type практически недоступен, поскольку большинство выживших моделей благополучно таятся в музеях во всем мире.
Как уже отмечалось, C-type базировался на дорожном автомобиле ХК120. Чтобы получить зачет в классе прототипов в ЛеМане, требовалось построить не менее 50 экземпляров. Всего в 1950-53 годах было произведено 53 таких автомобиля, 47 из них приобрели частные гонщики. Цена составляла 2327 фунтов, примерно в полтора раза дороже, чем за серийный ХК120.
Технические характеристики: мотор - рядная «шестерка» ХК, объемом 3442 куб.см, но мощностью уже 200 л.с. с модифицированной головкой цилиндров, новыми распредвалами, подвеска передняя независимая, задняя полуэллиптическая, шасси - трубчатый каркас, кузов из алюминия, трансмиссия ручная, четыре скорости, привод задний, тормоза барабанные с гидроусилителем Lockheed, максимальная скорость около 230 км/час, разгон до скорости 96 км/час происходил за 8 секунд. В трех автомобилях заводской команды 1953 года были применены дисковые тормоза и увеличена выходная мощность.
