Один из первых результатов совместной работы со старейшей фирмой, ставшей подразделением Jaguar Cars, хотя многие и считали эту машину скорее ходом в маркетинговой политике, чем собственно инженерной разработкой. Внешние отличия от Jaguar Мк. II заключаются только в использовании символики, так же, как и в измененной решетке радиатора, с волнистой верхней линией, в соответствии с традициями Daimler.
Зато под капотом располагался мотор V8 конструкции Тернера, точно такой же, как на небольшой спортивной машине Daimler SP250. Наконец, требования рынка продиктовали третью отличительную черту: если такая опция, как автоматическая коробка передач, очень редко заказывалась покупателями Jaguar Мк. II, то подавляющее большинство V8-250 являлись именно «автоматами», что вполне отвечало характеру автомобилей этой марки, прозванной «королевской». В отношении всех остальных элементов машина повторяла Jaguar Мк. II.
Всего с 1962 по 1969 год было произведено 17620 экземпляров Daimler V8-250.
